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沈阳获批成为东北地区唯一特大城市

时间:2017-07-17 01:35来源:用户上传或自动收集 作者:用户上传或自动收集 点击:
本报讯(华商晨报主任记者刘桐)国家批复沈阳市城市总体规划,给沈阳城市定位为:辽宁省省会、东北地区重要的中心城市、先进装备制造业基地和国家历史文化名城。

  本报讯(华商晨报主任记者刘桐)国家批复沈阳市城市总体规划,给沈阳城市定位为:辽宁省省会、东北地区重要的中心城市、先进装备制造业基地和国家历史文化名城。沈阳也是东北地区唯一的特大城市。

  日前,国务院批复了沈阳市城市总体规划,原则同意《沈阳市城市总体规划(2011-2020年)》(以下简称《总体规划》)。

  ■城市定位

  东北地区重要中心城市

  先进装备制造业基地国家历史文化名城

  沈阳是辽宁省省会、东北地区重要的中心城市、先进装备制造业基地和国家历史文化名城。

  《总体规划》要求深入实施新一轮东北振兴战略,提高新型城镇化质量和水平,统筹做好沈阳市城乡规划、建设和管理的各项工作,逐步把沈阳市建设成为经济繁荣、和谐宜居、生态良好、富有活力、特色鲜明的现代化城市。

  ■城乡统筹发展

  确定3471平方公里城市规划区整治改造城中村和城乡接合部

  《总体规划》确定的3471平方公里城市规划区范围内,实行城乡统一规划管理。

  加强城中村和城乡接合部整治与改造,城镇基础设施、公共服务设施的建设应当统筹考虑为周边农村提供服务。

  根据市域内不同地区的条件,重点发展县城和基础条件好、发展潜力大的中心镇,优化村镇布局,加强对村镇建设的指导,促进农业产业化和农村现代化。加强沈阳经济区各城市分工协作,发挥沈阳市的区域辐射带动作用。

  ■城市规模

  2020年中心城区常住人口725万以内

  城建用地720平方公里以内

  到2020年,中心城区常住人口控制在725万人以内,城市建设用地控制在720平方公里以内。

  禁止在《总体规划》确定的建设用地范围之外设立各类开发区和新城新区。落实好《总体规划》确定的城市开发边界,加强边界管控,促进城市紧凑布局。增强城市内部布局的合理性,提升城市的通透性和微循环能力。

  节约和集约利用土地,严格控制新增建设用地,加大存量用地挖潜力度,合理开发利用城市地下空间资源,提高土地利用效率,切实保护好耕地特别是基本农田。

  ■基础设施

  按先地下后地上统筹建设给排水和地下综合管廊

  完善公路、铁路、机场等交通基础设施,加强城市内外交通衔接。发展轨道交通,建立以公共交通为主体,各种交通方式相结合的多层次、多类型的城市综合交通体系,方便不同交通方式的换乘。

  做好停车场规划布局,推动城市停车场建设。坚持先地下、后地上的原则,统筹规划建设城市供水水源和给排水、垃圾处理等基础设施,按要求开展地下综合管廊建设。

  划定基础设施黄线保护范围,加强对各类设施用地的规划控制和预留。高度重视城市防灾减灾工作,建立健全包括消防、人防、防洪、防震、防地质灾害等在内的城市综合防灾体系。

  ■资源环境

  提高污水和垃圾无害化处理率保护棋盘山等景区和自然保护区

  做好节能减排,加快化解过剩产能,严格控制污染物排放总量,支持发展绿色建筑。提高污水处理率和垃圾无害化处理率,限期达到《总体规划》提出的各类环境保护目标。

  划定城市蓝线保护范围,落实最严格的水资源管理制度,结合水域自然形态进行保护和整治,提高水资源利用效率和效益,建设节水型城市。

  推行低影响开发模式,推进海绵城市建设。要加强对棋盘山等风景名胜区、自然保护区以及湿地、水源地等特殊生态功能区的保护。

  ■人居环境

  保障房纳入近期建设规划建设棚户区、城中村和危房配套设施

  统筹安排关系人民群众切身利益的教育、医疗、市政等公共服务设施的规划布局和建设。

  将城市保障性住房的建设目标纳入近期建设规划,确保保障性住房用地的分期供给规模、区位布局和相关资金投入。

  加快棚户区、城中村、城乡危房改造及配套基础设施建设。

  ■历史风貌

  保护好历史城区、历史文化街区和故宫等文保单位

  控制景观风貌区周边建筑高度

  重点保护好历史城区、历史文化街区和沈阳故宫等各级文物保护单位及其周围环境。

  加强绿化工作,划定城市绿地系统的绿线保护范围。要做好城市整体设计,加强城市景观视廊的控制和引导,严格控制景观风貌区周边的建筑高度,保护城市整体山水格局,塑造具有东北地域特色和历史文化传承的城市风貌。

  解读《沈阳市城市总体规划(2011-2020年)》

  中心城区由“一主四副”变“一主三副”扩至四环

  早在2012年,沈阳市就通过本报向社会公示了这份《沈阳市城市总体规划(2011-2020年)》草案。据了解,虽然《总体规划》经过修改,但是大体框架尚未调整。本报记者再次为您介绍一下未来沈阳城市规划大体格局。

  以沈阳为核心依托5条城际带形成大沈阳都市区

  在沈阳经济区范围内,以沈阳为核心,依托沈抚、沈本、沈辽鞍营、沈铁、沈阜五条城际连接带,形成大沈阳都市区新格局。

  建设交通一体化,以沈阳为中心的高速公路、高速铁路、国省干道建设,形成七条复合交通走廊,实现沈阳经济区“1小时交通圈”。

  沈阳按照“一城、六轴”城镇空间布局外围8个新城

  沈阳形成“一城、六轴”的城镇空间布局结构。其中,“一城”指中心城区。“六轴”指沈山、沈大、沈抚、沈本、沈阜和沈铁(康法)6条城镇发展轴。

  在中心城区外围规划沈抚新城、沈北新城、佟沟新城、胡台新城、辽中(近海)新城、新民新城、法库新城、康平新城8个新城。

  规划分为市域、中心城区两个层次。沈阳市规划部门曾介绍,中心城区主要是在北部、西部和南部向外进行扩张,大概的位置是以前的中心部分把浑河以南的未来“城市行政文化中心”囊括进来,此外在北部的浦河新城和西部的铁西产业新城区域向外扩张。

  具体来说就是,沈阳城市中心区域是在三环路以内,未来将扩展到四环路以内。

  中心城区由“一主四副”变“一主三副”浑南揽入主城区

  《总体规划》草案中,中心城区空间结构为“一主四副”。沈阳市规划部门表示,虽然经过征求意见后进行过修改,沈阳站,但从规划大框架来看是没有变动的。在今年初印发的《沈阳振兴发展战略规划》也是按照此轮《总体规划》草案的框架思路进行编制。

  据《沈阳振兴发展战略规划》显示:在城市空间布局方面,沈阳将构建“东山西水、一河两岸、一主三副”的城市空间结构。通过建立完善的基础设施网络,以四个连接外围山水的楔形生态廊道以及浑河、三环绿带为分隔,形成山水城田融合共生的有机组团布局。以浑河为轴线,完善和提升跨河交通、综合服务功能和产业功能,实现城市核心服务功能在浑河两岸集聚发展。

  这样来看,沈阳中心城区已将浑南揽入主城区,浑河彻底变为城市内河。

  桃仙机场将新建第二条跑道

  京沈高铁即将通车

  目前,桃仙空港已建成T3航站楼,将新增第二条跑道,预留第3、4条跑道用地。

  高速铁路,哈大客专、沈丹客专已经通车运营,正在建设的京沈客专也将通车。

  规划7条城际铁路及市郊铁路连接周边各主要城市,并与城市快速轨道交通无缝衔接,构建沈阳经济区1小时交通圈。

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